Bjarteblogg

/via Digg

Eg blei svett.

heartbleed.com

http://www.overthought.org/blog/2014/the-ultimate-guide-to-solving-ios-battery-drain

What most people tell you is that closing your apps will save your battery life because it keeps the apps from running in the background.

Wrong.

Yes, it does shut down the app, but what you don't know is that you are actually making your battery life worse if you do this on a regular basis. Let me tell you why.

By closing the app, you take the app out of the phone's RAM . While you think this may be what you want to do, it's not. When you open that same app again the next time you need it, your device has to load it back into memory all over again. All of that loading and unloading puts more stress on your device than just leaving it alone. Plus, iOS closes apps automatically as it needs more memory, so you're doing something your device is already doing for you. You are meant to be the user of your device, not the janitor.

God artikkel om batterisparing, skrive av ein som tidlegare jobba i Genius Bar i ein Apple-butikk.

/via Digg

/via Laughing Squid

/via NRK

http://www.nytimes.com/2014/04/04/science/space/a-moon-of-saturn-has-a-sea-scientists-say.html

Cassini has no instruments that can directly detect water beneath the surface, but three flybys in the years 2010-12 were devoted to producing a map of the gravity field, noting where the pull was stronger or weaker. During the flybys, lasting just a few minutes, radio telescopes that are part of NASA’s Deep Space Network broadcast a signal to the spacecraft, which echoed it back to Earth. As the pull of Enceladus’s gravity sped and then slowed the spacecraft, the frequency of the radio signal shifted, just as the pitch of a train whistle rises and falls as it passes by a listener.

Using atomic clocks on Earth, the scientists measured the radio frequency with enough precision that they could discern changes in the velocity of Cassini, hundreds of millions of miles away, as minuscule as 14 inches an hour.

Vitskapen leverer.

Elon Musk er fan.

/via The Loop

/via The Wire

http://alphadesigner.com/mapping-stereotypes/

Etter noen lykkelige år på Posterous sin bloggplatform har jeg nå flyttet tilbake til gode gamle WordPress. (Beklager til de to som får rss-feeden sin full av uleste innlegg på grunn av flyttingen.) Posterous har blitt kjøpt opp av Twitter, og selv om de sier at det ikke blir noen forandringer med det første, så er det ikke så beroligende at de i neste (ledd-)setning vil hjelpe deg å flytte til en annen platform. Det hjelper heller ikke at de sansynligvis ikke ble kjøpt opp fordi Twitter ville bruke Posterous, men vil ha folkene til å jobbe på andre ting. Posterous hadde i det siste også flyttet fokus bort fra blogging og over på grupper og deling. Så dermed er det meg og deg igjen, WordPress. Kjappere, full kontroll, mye mer fleksibel og den råeste og mest brukte bloggplatformen. Og nå har jeg også et design som er bedre tilpasset brett og telefon. Jeg tror vi skal få noen fine år fremover.

Oppdatering april 2014: Køyrer no på Jekyll hos GitHub.

Oppdatering juli 2016: Køyrer no på Jekyll hos CloudCannon.

Oppdatering august 2016: Køyrer no på Jekyll hos Netlify.

Oppdatering august 2016: Køyrer no på Hugo hos Netlify.

Jeg blir automatisk litt skeptisk når de satser på en trehjulet bil, og i tillegg påstår den kjører som en sportsbil. Men har selvfølgelig lyst på en likevel. Interessant valg av gyrocopter/autogyro, som takler lave hastigheter og skal være enklere og sikrere enn fast vinge.

Et stort problem med flygende biler som det vil være vanskelig å bli kvitt er at folk flest har mer enn nok med å navigere og orientere seg i to dimensjoner.

http://pal-v.com/

Den går rett inn på ønskelisten så fort den er til salgs. $49.

http://store.griffintechnology.com/helo-tc

via guardian.co.uk